Emissieloos bouwen
Emissieloos bouwen is een belangrijke pijler binnen KWS. We zetten ons in voor het terugdringen van de CO₂-uitstoot tijdens de realisatie van onze projecten en bij de productie van asfalt. Tegelijkertijd werken we aan het verminderen van andere emissies, zoals stikstof en fijnstof. Zo dragen we bij aan schonere lucht en een gezondere leefomgeving. We conformeren ons aan het convenant Schoon en Emissieloos Bouwen (SEB) en vertalen deze afspraken naar concrete en meetbare acties. In 2026 is twintig procent van onze bedrijfsauto’s elektrisch en is tien procent van het ingezette materieel emissieloos. Daarnaast is al het nieuw aangeschafte materieel volledig emissieloos. Om dit in onze operatie in goede banen te leiden ontwikkelt KWS een eigen laadstrategie en beslisboom, zodat emissieloos werken structureel en efficiënt onderdeel wordt van onze projecten.
De emissieloze asfaltspreidmachine is een mooie aanvulling op ons elektrische materieelpark en sluit goed aan bij de ambitie om in 2030 onze projecten volledig emissieloos uit te voeren. De vervolgstappen die we zetten om dit doel te bereiken zijn onder andere het uitfaseren van alle dieselmachines. Dit betekent concreet dat we vanaf 2024 alleen nog maar elektrische machines aanschaffen
Samen emissie wegwerken
Het overige elektrische materieel huren we in bij partners en onderaannemers. Hierover maken we afspraken, zodat zij in hetzelfde tempo hun dieselmaterieel vervangen voor elektrisch materieel. De emissie-uitstoot terugdringen kunnen we namelijk niet alleen.
Manager ESG Joost Bos: ‘Inmiddels hebben we geleerd dat grote projecten een lange adem vergen, omdat je echt aan het pionieren bent. Dat zorgt ervoor dat het heel lastig is om een reëel tijdspad in te schatten maar weerhoud ons er niet van om de koe bij de horens te vatten en deze ontwikkelingen te initiëren en uit te werken.’
Voorloper binnen Europa
Nederland is binnen Europa voorloper wat betreft aanschaf van elektrisch materieel. Aangezien fabrikanten vaak op Europees niveau opereren zijn er nog geen kant en klare fabrieksmodellen beschikbaar. Elektrisch materieel wordt op aanvraag gemaakt. Hierdoor is het materieel nog relatief duur, omdat het voor fabrikanten nog niet kosteneffectief is om op grote schaal te produceren.
Uitdagingen
Naast de beschikbaarheid en kosten van elektrisch materieel zijn ook de kosten van duurzaam aanbesteden één van de uitdagingen waar KWS tegen aan loopt. We zoeken daarom intensief de samenwerking op met onze opdrachtgevers, regelgevers, de toeleveringsketen, kennisinstellingen en andere partners. Zo zetten we samen kleine en grote stappen op weg naar ons doel; Emissievrij 2030, 100% Circulair in 2040!